顏青來給秦天送飯，發(fā)現(xiàn)他書中夾著的柳娃照片，秦天姍姍來遲，不知道顏青看到了什么，他拿出一個筆記本，上面記錄了自己在蘇聯(lián)學習時飛機制造得相關(guān)信息，送給顏青，希望對任職軍代表的她有所幫助。顏青稱秦天現(xiàn)在與趙德良不相上下，滿腦子除了飛機就是飛機。

小戰(zhàn)鵬過生日，大家分別給他準備了禮物慶祝，他一下子就伸手抓住了飛機模型，秦天很開心，稱無論日后小侄子想學開飛機還是修飛機自己都可以教他。

飛機組裝階段出現(xiàn)問題，機身機翼交點對接不上，螺栓無法進行安裝。針對這個問題，張長江與杜總工發(fā)生矛盾，杜總工認為，飛機組裝出現(xiàn)問題，當前最重要的是發(fā)現(xiàn)問題解決問題，而張長江則認為，發(fā)生問題應該先追責，否則無法向上級領導交待。

秦天表示，所有零件都是嚴格根據(jù)圖紙進行制作的，測繪制圖的數(shù)據(jù)都已經(jīng)嚴格到了小數(shù)點后五位數(shù)。趙德良、秦天認為科學講求嚴謹，不能有一絲一毫的偏差，當前發(fā)現(xiàn)不了問題只能從頭一步步推演，而張長江、顏青認為無論如何都必須保證在十一之前墜飾能夠上天。雙方爭吵起來。

試飛員李子志通同志提前來到四一七廠，想要看一下樣機，在了解到總裝出現(xiàn)問題后表示，只要能夠保證在時間節(jié)點把飛機組裝出來，那么自己就一定保證駕駛飛機上天。

經(jīng)過爭吵討論，在杜總工和秦天趙德良的堅持下，大家準備從頭開始排查問題源頭，爭取在十月一日準時讓飛機上天。廠里開始緊鑼密鼓的加班加點，從圖紙開始測算問題原因。原本正在養(yǎng)病的徐夢聽說此事之后，實在放心不下，偷偷溜進車間找到趙德良來要數(shù)據(jù)。趙德良遵守醫(yī)囑不愿讓徐夢冒著生命危險再加班了，但是在徐夢的強烈要求下，看著飛機試飛時間馬上臨近，他不得已將數(shù)據(jù)給了徐夢一份。

徐夢不能在車間加班，只能帶著數(shù)據(jù)回到宿舍，晚上用手電筒在被子里研究。經(jīng)過幾日的研究，終于發(fā)現(xiàn)問題出現(xiàn)在圖紙上，機身接頭尺寸有誤，她私下找到鄭有福，稱或許通過機身接頭校形的方式來解決這個問題，當前廠里只有他的手工藝最高超，這種校形手法若是他做不到，那全廠上下怕是沒有人能做得到了。

經(jīng)過一天的思考，鄭有福終于決定嘗試一下，他將相關(guān)信息報告給杜總工等人，大家決定，由鄭師傅來進行機身接頭校形的操作。零點五毫米的誤差，鄭師傅用鐵錘一錘砸下，終于解決了這個問題，機身機翼嚴絲合縫的疊加在一起。

1956年2月，四一七廠負責的藍天一零一工程靜力破壞實驗成功，飛機檢測合格。1956年7月，藍天一零一第一架噴氣式戰(zhàn)斗機——中零一零一試飛，在中央軍委領導和蘇聯(lián)專家的的見證下，飛機試飛成功。